Créditos: Reijo Nenonen
Aunque las carreteras finlandesas suelen estar en buenas condiciones, el clima nórdico a veces pone en apuros a los conductores. Ya te encuentres con un reno en la carretera en Laponia o con hielo en…prácticamente cualquier parte, aquí tienes algo de información práctica para un viaje en coche más agradable y seguro.
Hay compañías de alquiler de coches en las ciudades y pueblos principales, además de en los aeropuertos. Conviene reservarlo con antelación y deberás tener una tarjeta de crédito cuando lo hagas. Si tienes carné de conducir de la UE o de Suiza, puedes empezar a conducir por Finlandia sin más.
No suele haber atascos en Finlandia. Aunque puede que oigas a los finlandeses quejarse del tráfico, rara vez oirás quejas de personas que viven en grandes ciudades de cualquier otro país. Para un finlandés, un retraso de varios minutos equivale a tráfico intenso.
Por lo general, el límite de velocidad en Finlandia es de 50 km/h en zonas construidas y de 80 km/h fuera de ellas. Ambos límites suelen ser de aplicación si no se indica otro límite de velocidad. En las carreteras principales, puedes conducir en verano a 100 km/h. En las autopistas, el límite en verano es de 120 km/h. Sin embargo, en invierno el límite de velocidad en las carreteras se reduce a 80 km/h y en las autopistas, a 100 km/h.
Si un vehículo que viene de frente te da las largas, suele significar que no llevas las luces puestas. La ley en Finlandia estipula que los conductores deben llevar las luces puestas independientemente de la estación, incluso con el sol de medianoche. Pero, si te dan las luces, también puede significar que se ha producido un accidente o que hay un animal en la carretera, así que permanece alerta.
Hay carreteras y puentes sin peajes en Finlandia. Sí, cero peajes. Esto se debe a que la construcción y el mantenimiento de las carreteras y autopistas está financiada, principalmente, mediante los impuestos finlandeses. Así que, adelante, disfruta del viaje. ¡Invita la casa!
La policía finlandesa utiliza equipo de supervisión automático en carreteras con mucho tráfico y en zonas urbanas. Sabrás que circulas por una de estas carreteras si ves una señal amarilla con una cámara.
Los conductores en Finlandia deberán estar alerta ante las señales de advertencia de alces cruzando la carretera. Si ves una, reduce la velocidad y, si es de noche, usa las luces largas siempre que sea posible. Aunque muchas de las carreteras principales del país están rodeadas de altas vallas para alces, puede haber accidentes y estos pueden resultar fatales para conductores, pasajeros y animales. Además, si conduces por Laponia, un reno (¡o doce!) en la carretera es una imagen muy común. Asegúrate de conducir con cuidado y ajusta la velocidad en función de la visibilidad reducida y las condiciones de conducción potencialmente peligrosas.
La desventaja del agradable clima invernal en Finlandia es que, a veces, las carreteras pueden tener mucho hielo. Por eso, todos los vehículos deben estar equipados con neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo. Incluso puede que prefieras tener neumáticos con tacos si conduces por la parte norte del país.
Asegúrate también de reservar tiempo suficiente para conducir en invierno. Cuando hay hielo en las carreteras o hay una fuerte nevada, el único modo de avanzar de forma segura es conducir despacio. Ten en cuenta que, por lo general, no se echa sal en las carreteras. En lugar de eso, las carreteras se limpian con máquinas quitanieves.
Si conduces un coche eléctrico, ten en cuenta que el tiempo frío y la calefacción de la cabina limitan la potencia. Independientemente de que conduzcas un coche eléctrico o de gasolina, siempre es buena idea llevar ropa de abrigo cuando conduces por Finlandia: nunca se sabe cuándo vas a tener que hacer una parada inesperada.
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